9月1日9时许，由中国铁建大桥局承建的新建重庆至万州高速铁路（以下简称：新渝万）蔡家沟双线特大桥主跨成功合龙，为全线按期通车奠定了基础。
新渝万高铁蔡家沟双线特大桥成功合龙。
新渝万高铁是我国“八纵八横”高铁网包（银）海、京昆通道的组成部分。线路起自重庆东站，途经重庆市南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县至万州区，接入万州北站。正线全长251公里，设计时速350公里。
蔡家沟双线特大桥位于重庆市涪陵区横跨长江支流，全长2113m，是全线重难点工程。桥梁地处丘陵河谷地段，地势陡峭，存在危岩落石、滑坡体及河床斜岩等不良地质。该桥具有高墩大跨、安全风险高、技术难度大、工期要求严等诸多施工挑战。
蔡家沟双线特大桥主跨采用（76+3×144+76）m连续刚构设计，整体呈“两端短、中间长”的对称结构，总跨度达584米，其中15号、16号主墩高150.5米，相当于50层楼高，是国内在建高铁项目采用无砟道床结构桥梁最高墩。
新渝万高铁建成通车后，将极大便利沿线群众出行，推动沿线经济社会发展。
上游新闻记者 黎静 中国铁建大桥局供图
