眼下，石太高速公路改扩建工程正加快施工，路面摊铺、梁板架设等作业有序推进。9月25日，记者从河北交通投资集团获悉，该项目已完成总投资额的95%，预计今年10月全线通车，届时车辆通行能力将大幅提升，进一步助推我省西部山区经济发展。
石太高速公路改扩建工程是交通强国建设智慧绿色试点示范工程、省“十四五”期间交通基础设施重点建设项目、全省第一条山区改扩建高速公路。项目起自石家庄绕城高速公路石家庄西收费站，止于井陉县天长镇核桃园村西的冀晋省界，全长51.636公里，总投资85.1亿元。目前，石家庄西端口收费站至平赞枢纽互通段已经通车，平赞枢纽互通到晋冀省界段正在加快建设。
在石太高速公路改扩建工程施工现场，记者看到，施工人员正在加紧进行路面摊铺作业，路肩石、边坡防护等附属工程也在同步推进中。“目前，全线的路面摊铺作业已完成70%以上，各项工程正在有序推进。”河北交通投资集团石太高速改扩建项目一分部相关负责同志介绍，工程路面材料均采用高掺量的橡胶改性沥青混合料，不仅结构更稳定、抗车辙能力更强，而且车辆行驶过程中噪声更低，提升了司乘人员的行车舒适度。
同时，河北交通投资集团石太高速改扩建项目四分部梁板架设施工顺利进行，并按期完成了任务目标。随着李家庄大桥最后一片梁板精准落位，主线桥梁板全部架设完成；K670+006.762天桥最后一片梁板精准落位，上跨主线天桥梁板全部架设完成。
据该项目四分部相关负责同志介绍，此标段架设的预制梁板共计633片，单跨最大跨度40米，全部采用标准化工厂预制。面对不断交的情况，项目部采用“导改半幅架设半幅”的架设工艺，这对施工组织、安全管理都提出了非常高的要求。为确保梁板架设顺利进行，施工单位提前谋划、精心组织，制定了详细的施工方案和交通疏导方案。同时，根据车流量情况制定了切实有效的施工计划，派专业技术人员及安全管理人员全程跟踪架梁施工作业，并设置完善的安全警示标志和防护设施，有效保障了施工人员和过往车辆的安全。
河北交通投资集团相关负责同志表示，按照计划，石太高速公路改扩建工程将于今年10月份全线通车。届时，石太高速公路将由原来的双向4车道拓宽为双向6/8车道，同时降低道路纵坡、优化平曲线型，将显著提升车辆通行能力，增强车辆行驶的舒适度与安全性。
记者：宋 钧
图源：河北日报客户端
来源：石家庄日报
